Monthly Archives

februari 2018

Steeds minder bevoegde rijinstructeurs

By | Nieuws, Verkeerspro | No Comments

Het aantal rijinstructeurs met een WRM-pas is voor het vierde jaar op rij gedaald. IBKI registreerde 14.194 rijinstructeurs op 1 januari 2018. Precies een jaar eerder waren er nog 14.343 instructeurs in het bezit van het witte WRM-pasje. Hiermee daalt het aantal rijinstructeurs dat beschikt over een geldige WRM-bevoegdheid met 1 procent.

In 2005 kende de rijschoolbranche een enorme groei in personen met een WRM-bevoegdheid. De piek was in 2014, toen stonden er 15.287 instructeurs geregistreerd. De eerste daling volgde in 2015. Vier jaar na de grote piek staan er bijna 1.000 instructeurs minder geregistreerd.

Instroom

Hoewel er ook dit jaar weer 615 nieuwe rijinstructeurs bij zijn gekomen, blijkt de uitstroom groter. “Een mogelijke verklaring hiervoor zou de vergrijzing van de branche kunnen zijn”, aldus IBKI.

In 2017 stroomden er 99 rijinstructeurs méér in voor de categorie B dan het jaar ervoor. Dit is ook terug te zien in het aantal examens dat IBKI afnam. IBKI nam afgelopen jaar 15 procent meer examens af ter verkrijging van nieuwe bevoegdheid.

Slagingspercentage

Ook daalt het slagingspercentage. Het totale slagingspercentage in 2017 ten opzichte van 2015 is 2,1% lager. Een mogelijke verklaring is wellicht terug te voeren naar de gewijzigde manier van beoordelen van de praktische begeleidingen. Rijinstructeurs scoorden voorheen op het IBKI-beoordelingsformulier standaard 1 punt per onderdeel. IBKI heeft dit veranderd en instructeurs kunnen nu ook 0 punten scoren op verschillende onderdelen.

Daarnaast laat een woordvoerder van IBKI weten: “De beoordeling gaat nu een stukje verder. In het verleden namen beoordelaars eerder genoegen met het feit dat een instructeur een bepaalde competentie liet zien. Daarmee scoorde hij/zij dan al snel twee punten. De instructeur moet nu niet alleen een competentie tonen maar die ook toespitsen op de leerling. Er moet dus echt worden lesgegeven.”

Daarnaast steeg het aantal instructeurs dat zakte voor het WRM-herexamen opnieuw. In 2017 verloren 42 instructeurs de WRM-bevoegdheidspas omdat zij de praktijkbegeleiding niet succesvol hebben afgelegd. Examinatoren van IBKI namen in totaal 120 derde praktische bijscholingsexamens af.

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Fri, 26 Jan 2018 08:47:20 +0000

Read More

Peter van Neck draagt VRB-voorzitterschap over aan Eric Bakker

By | Nieuws, Verkeerspro | No Comments

Peter van Neck heeft afscheid genomen als voorzitter van Vereniging Rijschool Belang (VRB). Dat gebeurde vrijdagmiddag in Lexmond tijdens de algemene ledenvergadering van de branchevereniging. Rijschoolhouder Eric Bakker uit Vlijmen wordt het nieuwe gezicht van de branchevereniging. Hij is voor drie jaar benoemd tot voorzitter van de VRB. Daarnaast zijn er twee nieuwe leden toegetreden tot het bestuur.

Peter van Neck (69) was sinds 2012 voorzitter van de branchevereniging. Naast dankwoorden vanuit het bestuur kreeg hij ook een toespraak van René Verstraeten, financieel directeur van het CBR, die samen met algemeen directeur Petra Delsing aanwezig waren bij de bijeenkomst. Hoewel Van Neck een stapje terug doet, blijft hij voorlopig als vice-voorzitter actief voor de branchevereniging.

Nieuwe bestuursleden

Daarnaast telt de VRB twee nieuwe bestuursleden: een ervan is de 50-jarige Rob Steuten uit Weert. Steuten is getrouwd met Claudia en heeft een zoon en een dochter. Dertig jaar geleden is hij zijn rijschool voor de begonnen als ‘onervaren instructeur van 20 jaar’. Voor die tijd was hij werkzaam bij Philips in Eindhoven en parttime als chauffeur van een vrachtautocombinatie.

Steuten leidt op voor A en B. De categorieën C en D is er door de drukte nooit meer van gekomen. Inmiddels is het bedrijf uitgegroeid tot ‘het straatmeubilair in onze gemeente met een lesprijs en slagingspercentage van ver boven het landelijke en kringgemiddelde’, aldus Steuten. Hij heeft bestuurlijke ervaring opgedaan in eigen kring (84). Opvallend is dat Steuten 24 jaar lid is geweest van Bovag, maar nadat hij vier jaar geleden in aanraking kwam met de VRB maakte hij de overstap omdat hij zich bij laatstgenoemde meer thuisvoelde.

Jos van Zuylen

De 53-jarige Jos van Zuylen uit Oss, eigenaar van Rijschool van Zuylen, is eveneens toegetreden tot het bestuur. Van Zuylen is getrouwd en heeft twee zoons. De opleiding tot rijinstructeur B en C heeft hij in 1985 afgerond bij Defensie, ook heeft hij zijn instructiebewijzen behaald voor A, BE, CE en DE.

Van Zuylen heeft onder meer als rijinstructeur bij Defensie gewerkt en parttime bij Bax Verkeersopleidingen in Drunen. Een lange tijd heeft hij bij een importeur van grondverzetmachines gewerkt, waar hij ervaring heeft opgedaan als leidinggevende. Maar, zoals hij zelf zegt, het bloed kruipt waar het niet gaan kan. In 2005 is hij daarom teruggekomen in de rijinstructie en richtte hij zijn eigen rijschool op. Hij leidt deze samen met zijn vrouw Janny. Inmiddels hebben ze zes medewerkers in dienst en geven ze opleidingen voor de categorie AM, A, B, BE, C, CE, Code 95, VCA en EHBO/BHV.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 26 Jan 2018 20:56:34 +0000

Read More

Daling aantal valse eurobiljetten in Nederland

By | Nieuws, Verkeerspro | No Comments

Het aantal valse eurobiljetten dat in ons land rondgaat is vorig jaar gedaald met 8,4 procent. De Nederlandsche Bank (DNB) laat weten geen exacte verklaring te hebben voor de afname. Wat volgens DNB wel van invloed kan zijn is de aandacht die het probleem afgelopen jaren heeft gekregen. Zowel politie als justitie hebben flink bijgedragen aan de strijd tegen deze vorm van criminaliteit.

Vooral in de tweede helft van 2017 was een daling te zien in het aantal valse biljetten in Nederland. Wereldwijd nam het probleem licht toe. Afgelopen jaar werden in totaal 694.000 valse eurobiljetten wereldwijd geregistreerd, dat is anderhalve procent meer dan in 2016. Vergeleken met de 21 miljard echte eurobiljetten die wereldwijd in omloop zijn, blijft het aantal valse biljetten relatief klein. De meest vervalste biljetten zijn die van 20 en 50 euro.

Blijf controleren

Volgens DNB is het in slechts enkele seconden te controleren of een biljet echt is of niet. Steeds meer ondernemers maken gebruik van een detectieapparaat, dat het biljet scant op echtheid. Voor het publiek heeft DNB een speciale app ontwikkeld genaamd ‘Echt of vals’. Het controleren, ook door consumenten, zorgt ervoor dat criminelen niet met valse biljetten kunnen blijven betalen.

Lees ook: Boekhouding 2018: hier moeten rijschoolhouders op letten

Bron: Verkeerspro
Auteur: Thom Mandos
Publicatie datum: Mon, 29 Jan 2018 10:22:02 +0000

Read More

Rempedaal overbodig in nieuwste Nissan Leaf

By | Nieuws, Verkeerspro | No Comments

De nieuwe volledig elektrische Nissan Leaf kan bestuurd worden met slechts één pedaal: het zogeheten e-pedaal. Een druk op de knop en de rem blijft zo goed als ongebruikt. Met het e-pedaal kan de bestuurder starten, wegrijden, remmen en stoppen. Daarnaast is het voertuig uitgerust met rij-ondersteunende functies zoals automatisch inparkeren.

Het rempedaal verdwijnt nog niet helemaal uit de auto. “De remmende werking van het e-pedaal is nog te beperkt voor een noodstop”, vertelt ingenieur Simon Mitchell aan AD. Mitchell verwacht dat het rempedaal binnen een aantal jaar compleet uit de wagen verdwenen is. Consumenten kunnen met het e-pedaal wennen aan het systeem, dat volgens Mitchell een tikje anders aanvoelt.

De nieuwe Leaf is volgens Nissan de eerste auto in Nederland die deze technologische ‘hoogstandjes’ bevat. Nissan is niet de enige die dit jaar met het speciale e-pedaal komt, Jaguar en BMW komen later dit jaar ook met deze techniek.

Zelfrijdende functies

De technologie van de slimme rem bestaat uit Electronic Brakeforce Distribution, Brake Assist, en Hill Assist. Het e-pedaal heeft een snelle respons, iets dat veel voorkomend is bij elektrische auto’s. Daarnaast blijft de Leaf stilstaan op een helling, en het voertuig gaat pas rijden als het e-pedaal wordt ingedrukt. Verder beschikt de vierwieler over zelfrijdende functies zoals Lane Departure Warning, Intelligent Lane Intervention, Traffic Sign Recognition, en Intelligent Emergency Braking.

Het e-pedaal kan volgens Nissan meer energie uit de remkracht winnen. Met een 40 kWh-accu heeft de Leaf een actieradius van 378 kilometer. Het model verschijnt op zijn vroegst volgende maand in de showrooms, en in april worden de eerste orders geleverd. In Nederland zijn er inmiddels 1.800 exemplaren besteld.

Lees ook: Tesla bestverkochte elektrische auto, e-Golf op derde plaats

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Mon, 29 Jan 2018 15:42:51 +0000

Read More

IBKI geeft opnieuw voorlichting over praktijkbegeleiding

By | Nieuws, Verkeerspro | No Comments

IBKI organiseert op verzoek van rijinstructeurs nogmaals een voorlichtingsdag waarbij het ingaat op de praktische begeleiding en stagebeoordelingen. De voorlichting, beter bekend als ‘IBKI on tour’ vindt vrijdag 23 maart plaats op de IBKI-locatie in Nieuwegein. Rijopleiders en instructeurs kunnen zich aanmelden door een mail te sturen naar IBKI.

Het blijft wat betreft IBKI niet bij deze ene voorlichting. “We zijn het afgelopen jaar al diverse malen bij rijscholen of (instructeurs)verenigingen geweest. Als de behoefte bestaat kan er contact opgenomen worden met IBKI en dan zullen we een bijeenkomst plannen,” aldus Rob Sauvé, WRM-examinator bij IBKI. Tot die tijd wacht IBKI het aantal aanmeldingen voor 23 maart af, en kijkt daarna of er vervolgbijeenkomsten nodig zijn. Daarbij blijft IBKI informatie rechtstreeks delen met de instructeurs.

Ingestuurde lessen

“IBKI on tour begon ooit omdat IBKI-examinatoren bijna dagelijks te maken kregen met rijinstructeurs die ingestudeerde lessen lieten zien” vertelt Sauvé. “Daarbij zagen we een schrikbeeld bij instructeurs tijdens het afnemen van de praktische bijscholing. ‘IBKI on tour’ moest meer duidelijkheid geven over het beoordelingsprotocol.” Dit is volgens de WRM-examinator goed gelukt. “Maar, als we over een toneelstukje blijven praten, dan zal deze term altijd blijven rondzingen”.

Inmiddels is IBKI meerdere malen bij rijscholen en verenigingen langs geweest. Volgens Sauvé duurt het nog even voordat iedereen bereikt is, maar IBKI is ‘op de goede weg’.

Terugkijken op een goed jaar

Sauvé stelt dat IBKI tevreden terug mag kijken op ‘IBKI on tour’. De gemoederen kunnen hoog oplopen tijdens de bijeenkomsten. Sauvé merkt dat, hoewel reacties soms heftig zijn, instructeurs blij zijn met de voorlichting. “Als instructeurs eenmaal écht begrijpen wat er op het beoordelingsprotocol staat, merk je ook dat ze waardering hebben voor wat je doet.”

Volgens Sauvé zullen er altijd instructeurs tegen de praktijkbegeleiding blijven. “Desondanks merken wij dat het beeld dat bij de aanwezige instructeurs leefde voor een bijeenkomst, anders was dan na afloop van de bijeenkomst.”

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Tue, 30 Jan 2018 11:20:43 +0000

Read More