Nieuws

Met veertien auto- en motormerken, een congres, workhops en een beurs is de Nationale Rijschooldag dinsdagochtend van start gegaan. Het is de zevende editie van het jaarlijkse evenement voor de rijschoolbranche, die dit jaar wordt gehouden bij Autotron in Rosmalen. 

Op de Nationale Rijschooldag kunnen rijschoolhouders en instructeurs automodellen testen en op de beurs kennismaken met nieuwe producten en diensten in de rijschoolbranche. Ook kunnen zij zich laten informeren over de laatste ontwikkelingen in deze sector aan de hand van het congres en workshops.

Het programma van de Nationale Rijschooldag 2018:

• 09.30 – 12.30 u: Nationaal Rijschool Congres
• 10.00 u: opening beurs en testterrein
• 11.00 – 11.45 u: Presentaties voor startende rijschoolondernemers op het Startersplein
• 12.00 – 16.30 u: Gratis workshops
• 16.30 u: Uitreiking Lesauto van het Jaar 2019
• 16.30 u: Afsluitende borrel
• 17.30 u: Einde Nationale Rijschooldag

Aanmelden

Op de website is meer informatie te vinden over het evenement. Wil je ook komen maar heb je je nog niet aangemeld? Geen probleem, je kunt je alsnog registreren.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 18 Sep 2018 08:19:00 +0000

Read More

Het beginnersrijbewijs, waarbij beginnende automobilisten na twee flinke overtredingen een rijvaardigheidsonderzoek krijgen, blijft bestaan. Dat schrijven ministers Ferdinand Grapperhaus (Justitie en Veiligheid) en Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) in een brief aan de Tweede Kamer. Ze vinden de regeling belangrijk, ook al is de pakkans erg klein en heeft het niet altijd consequenties als bestuurders worden aangehouden.

De bewindslieden reageren in de brief op de evaluatie van het beginnersrijbewijs. Die deelden ze afgelopen augustus met de kamer. De kritiek in de evaluatie was niet mals. De pakkans is erg klein en áls deze bestuurders al worden aangehouden, heeft dit niet altijd consequenties vanwege slechte communicatie tussen instanties, schrijven onderzoekers van Regioplan en de Erasmus Universiteit in de evaluatie. Bovendien zijn automobilisten volgens hen nauwelijks op de hoogte van de regeling, terwijl die juist voor een schrikeffect moet zorgen.

De voorgangers van Grapperhaus en Van Nieuwenhuizen gaven destijds opdracht voor de evaluatie. Tot dan toe was er geen bewijs dat het beginnersrijbewijs effectief was: noch uit het verloop van het aantal ongevallen, noch uit het aantal beginnende bestuurders met strafpunten.

Beperkt bereik

Grapperhaus en Van Nieuwenhuizen benadrukken in hun brief dat ze het belangrijk vinden dat de beginnersregeling blijft bestaan, “ook al is het bereik beperkt”. Ze wijzen er ook op dat de uitvoering “zo goed als mogelijk is verbeterd.” Van 2012 tot en met 2016 heeft het OM 46 keer aan het CBR gemeld dat iemand een tweede strafpunt heeft gekregen, schrijven de bewindslieden. In 2017 heeft het OM volgens hen al 117 mededelingen verstuurd.

Wel willen de bewindslieden blijven kijken naar alternatieve maatregelen om te voorkomen dat beginnende bestuurders betrokken raken bij verkeersongevallen. Dit in het kader van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid. Dat plan zal voor het einde van dit jaar naar de Kamer worden toegestuurd.

De beginnersregeling, ingevoerd in 2002, moet verkeersovertredingen en verkeersongevallen onder beginnende bestuurders helpen voorkomen. Iedereen die als 16- of 17-jarige een rijbewijs haalt, wordt de eerste zeven jaar aangemerkt als beginnende bestuurder. Vanaf 18 jaar geldt een periode van vijf jaar.

Puntenrijbewijs

De beginnersregeling heeft de vorm van een puntenrijbewijs. Begaat een beginnend bestuurder een ernstige verkeersovertreding, dan wordt dat geregistreerd. Een voorwaarde voor registratie is dat de politie de overtreding zelf heeft geconstateerd. Alleen bij staandehouding kan de politie namelijk vaststellen wie de bestuurder is.

Vervolgens krijgt de bestuurder een punt toegekend. Bij een tweede veroordeling volgt een tweede punt. Hiervan doet de officier van justitie een mededeling aan het CBR. Op basis daarvan verplicht het CBR de beginnende bestuurder een rijvaardigheidsonderzoek. Slaagt de beginnende bestuurder niet, dan wordt zijn of haar rijbewijs ongeldig verklaard.

Lees ook: Beginnersregeling rijbewijs blijkt na 16 jaar fiasco

Het CBR heeft excuses aangeboden aan automobilisten nadat zij zijn doorverwezen naar een arts die niet de juiste papieren had. Daardoor zijn al deze keuringen ongeldig. Een automobilist trok hierover aan de bel. Het CBR geeft toe dat het het alerter had moeten reageren. Dat meldt de NOS.

Dit jaar hebben 34 automobilisten zich medisch laten keuren door deze ‘nep-arts’ die niet als zodanig geregistreerd staat. Het CBR biedt de betrokkenen excuses aan en belooft snel nieuwe, gratis keuringen te regelen, schrijft de NOS. Tot die tijd blijft hun rijbewijs geldig.

Het CBR werkt niet meer samen met deze arts. De instantie heeft bovendien alle artsen in het eigen bestand doorgelicht; daaruit zouden geen andere problemen naar voren zijn gekomen.

Automobilist greep in

Een automobilist heeft het CBR op de fout gewezen, meldt NOS. Omdat deze man diabetes heeft en afgelopen voorjaar door de politie van de weg werd gehaald, wilde het CBR hem laten keuren. In de uitnodigingsbrief werd de arts een ‘internist/intensivist’ genoemd. Die moest controleren of de bestuurder medisch nog geschikt was om te rijden.

De automobilist kwam erachter dat de arts niet in het BIG-register voorkwam. Hoewel hij dit had gemeld bij het CBR, moest de automobilist toch gewoon naar de keuring. De automobilist praat over een ‘slecht ingericht kantoor met geen enkel hulpmiddel’. Ook moest hij 400 euro betalen. Het uiteindelijke rapport was ‘slecht’ en de conclusie ‘sloeg nergens op’.

Eerder aan de bel trekken

Pas na enkele maanden erkende het CBR dat de bestuurder gelijk had: de arts mocht zich inderdaad niet langer zo noemen. Het CBR doet geregeld steekproeven in het BIG-register om de artsen te checken, maar die hadden deze fout niet naar boven gebracht.  Het CBR geeft toe dat het alerter had moeten reageren nadat de automobilist aan de bel had getrokken. De man is in totaal vier maanden zijn rijbewijs kwijt geweest.

Lees ook:

• Ombudsman uit zorgen over lange duur rijbewijsprocedure bij CBR
• Alternatief rijgeschiktheidsonderzoek voor mensen met Alzheimer

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 24 Sep 2018 14:28:44 +0000

Read More

De rijschoolbranche is deze week twee keer onderwerp van gesprek in de Tweede Kamer. Dinsdag 25 september wordt het functioneren van het CBR besproken door de commissie Infrastructuur en Waterstaat. Maar het belangrijkste staat voor donderdag 27 september op de agenda: dan wordt de WRM  plenair behandeld. 

Na talloze malen te zijn uitgesteld, lijkt het donderdag eindelijk te gebeuren: de politiek gaat spreken over de Wet Rijonderricht Motorrijtuigen (WRM). Dat debat gaat plenair plaatsvinden. De politieke partijen SP, D66, PvdA, VVD, PVV en CDA hebben hiervoor spreektijd aangevraagd. Het debat begint om 10.15 uur en is live te volgen via de website van de Tweede Kamer.

Evaluatie CBR

Dinsdagavond vanaf 18.00 u bespreekt de Tweede Kamer-commissie Infrastructuur en Waterstaat het functioneren van het CBR. Aanleiding is de vijfjaarlijkse evaluatie van het CBR dat onlangs is gepubliceerd. Een van de uitkomsten was dat het CBR zich naar verhouding veel bezighoudt met de primaire taken en te weinig met innovatie. Daarnaast moet het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer de regie op zich nemen als beleidsverantwoordelijke én eigenaar van het CBR.

Daarnaast staan de wachttijden bij het CBR voor de praktijkexamens en de gezondheisverklaringen op de agenda. CBR-directeur Petra Delsing heeft eerder een brief gestuurd aan het ministerie met de maatregelen die de organisatie neemt om de wachttijden aan te pakken. De brief is onderdeel van het debat. Ook deze vergadering is dinsdagavond live te volgen.

Lees ook: 

• CBR wordt strenger: examens vaker afgebroken bij gevaar
• Evaluatie CBR: wel visie op innovatie maar uitvoering blijft achter
• Tweede Kamer debatteert na zomer over WRM: stand van zaken